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中国最长国际直飞航线之一加拿大多伦多直飞西安

2022-11-29 20:35:14 1271

摘要:发文之前,机长还是想和大家声明一下,机长标题中的最长和之一并不矛盾,因为中国很多国际航线距离都非常长,例如中美,中欧,中非等航线。所以这里最长是一个宽泛的概念,而不是狭义上的单指最长,所以统称这些洲际航线为最长也合乎情理,希望大家能够理解。...

发文之前,机长还是想和大家声明一下,机长标题中的最长和之一并不矛盾,因为中国很多国际航线距离都非常长,例如中美,中欧,中非等航线。所以这里最长是一个宽泛的概念,而不是狭义上的单指最长,所以统称这些洲际航线为最长也合乎情理,希望大家能够理解。

小编自今年以来也陆续说过不少国际航线了,国外的城市也说了不少,但主要是集中在欧洲。北美涉及的较少,目前只有美国的芝加哥,纽约,洛杉矶和加拿大的温哥华。所以这一期将再增添一座城市,加拿大东南部城市多伦多。多伦多到中国直飞航线的距离很长,几乎和美国东海岸城市直飞中国航线距离相近,普遍都超过了一万公里。而中国西安也是第一次以国际航线目的地的身份出现在小编的航线文章中。其实西安咸阳国际机场在疫情之前国际航班数量也很多,开辟的中美中欧等洲际航线也是比比皆是,但疫情爆发后都陆续停飞了。

这期是多伦多皮尔逊机场首秀,所以小编先来介绍一下这座机场。多伦多皮尔逊机场是多伦多最大的一座国际机场,也是加拿大重要的门户级航空枢纽机场之一。皮尔逊机场位于加拿大安大略省大多伦多地区,机场西北距多伦多市中心22.5千米,机场的名字是以加拿大第十四任总理莱斯特·皮尔逊的名字命名,机场飞行区等级为4F级。

皮尔逊机场俯瞰图

该机场最早于1938年8月29号通航,机场名字也是一再变更,1996年12月2日机场正式被命名为多伦多皮尔逊国际机场。经过几次扩建升级后,皮尔逊机场也是达到了空前的规模,最新数据截止2021年4月,据2021年4月机场官网显示,多伦多皮尔逊国际机场总占地面积1900万平方米。机场拥有T1和T3两座客运航站楼和3个货站区。T1和T3同时负责机场的国际国内航班业务,T1航站楼共分为D、E、F三个指廊共拥有58个登机口,其中F指廊可保障A380型客机停靠使用。T1航站楼共三层,一层到达,二层值机,三层登机。T3航站楼同样分为A、B、C这3个区域,也是3层布局,共有46个登机口。

机场航站楼近景

飞行区方面,机场目前共有5条跑道,分别为长3389米,宽60米的05/23跑道。长2956米,宽60米的06L/24R跑道。长2743米,宽60米的06R/24L跑道。长3368米,宽60米的15L/33R跑道。长2770米,宽60米的15R/33L跑道。5条跑道贯穿机场的四个方向,其中有3条东北西南向跑道,两条西北东南向跑道。

多伦多皮尔逊国际机场的吞吐量在2019年达到顶峰为50496201人次,同比增速2.01%,机场2019年全年起降架次超过45万架次。

机场一角的内饰

北京时间2021年9月6号,由多伦多皮尔逊国际机场起飞的海航HU7976航班,经过14个小时35分钟的飞行后,落地西安咸阳国际机场。下面我们通过HU7976来了解下多伦多直飞西安的航线。

海航B1133飞机相关信息, HU7976航班飞行信息总体概括

航班号:HU7976,飞机编号B1133

航班起飞时间:北京时间9月6号3:46(多伦多当地时间9月5号15:46)

到达时间:北京时间9月6号18:21

飞机空中飞行距离:11312公里

飞机空中飞行时间:14小时35分钟

起飞机场:多伦多皮尔逊国际机场T3(YYZ)

到达机场:西安咸阳国际机场T3(XIY)

机型:波音787-9

机龄:3.1年(2018年9月29号引进)

座位数:292(30个公务舱座位,262个经济舱座位)

公务舱座椅布局:1-2-1

经济舱座椅布局:3-3-3

经济舱座椅间距81cm,座椅宽度45cm,座椅最大角度100°

公务舱座椅间距106cm,座椅宽度58cm,座椅最大角度180°

机上娱乐设施 :点播式设备

航班有餐食

海航波音787-9

海航HU7976航班实时飞行数据

多伦多当地时间9月5号下午,乘坐海航HU7976航班回国的旅客,在皮尔逊国际机场C32登机口登机。HU7976航班停靠在机场T3航站楼。

北京时间9月6号3:40,多伦多当地时间9月5号下午15:40,HU7976航班机组执行完起飞前检查单程序和航前准备工作后,请求推出开车 。皮尔逊机场塔台同意推出 ,飞行员解除停机刹车。飞机由机场地面牵引车从机场停机位推出 ,飞行员启动飞机发动机 。随后飞机开始滑行,准备进跑道起飞。

北京时间9月6号3:46,当地时间9月5号15:46,飞机推出后6分钟,HU7976航班滑行至起飞跑道后,飞机获准起飞后,开始加速滑跑,随后起飞升空。

本次飞行HU7976航班只会进入3个国家的领空飞行,飞机从加拿大多伦多出发后,会向西北方向飞行,从北冰洋上空,之后进入俄罗斯,然后进入中国东北地区。

北京时间4:30左右,HU7976航班起飞后40多分钟,飞机第一阶段爬升至海拔10972米巡航飞行高度。此后飞机保持在10972米巡航飞行,数据显示,HU7976航班在11000米左右的高度巡航飞行了10个小时左右。

HU7976航班大约在下午14:55左右,进入中国领空。此时飞机飞行高度11605米,飞行速度并不快,仅有700多公里每小时左右。

16:50,HU7976航班的地理位置在内蒙古呼和浩特东北方向上空,飞行高度10637米,飞行速度772公里每小时,距离西安还剩30多分钟的航程,飞机开始陆续下降高度,进入降落进近阶段。飞机的下降大致可分为四个阶段,第一阶段下降高度至9784米,之后是8412米,再后是5996米,最后直接连续下降至飞机落地。

18:21,HU7976航班落地西安咸阳国际机场23R跑道。飞机跑道上减速后脱离。

18:26,HU7976跟随引导车滑入停机位,飞行结束。

海航789的豪华经济舱

HU7976航班飞行大致路径

飞机飞行路线大致为从多伦多起飞后往西北方向飞行。飞机随后飞越哈德逊湾上空和加拿大东北部群岛上空后。进入北冰洋上空飞行

在北冰洋上空飞行了一段距离后 ,大约在白令海峡以北几百公里处,飞机开始转向西南方向飞行 。最后飞机在俄罗斯远东地区进入陆地上空飞行。自北向南穿越俄罗斯东部地区后,HU7976航班从黑龙江进入中国领空,飞机陆续飞过黑龙江,吉林,内蒙古,河北,最后抵达陕西,落地西安咸阳国际机场 。

目前从多伦多回西安的航班一周一班。每周日执飞。由海南航空波音787-9机型执飞,价格还是很亲民的,经济舱机票价格5000元左右。

本次航班执飞机型为波音787-9,以下是波音789相关数据,供大家参考。

机型波音787-9

长度:63米

翼展:60米

高度 :17米

座舱宽 :5.49 米

最大起飞重量 :254吨

巡航速度:0.85马赫(903km/h)

满载航距 :7,635海里(14,140公里)

最大燃油容量 :138,898 L

实用升限:43,000英尺(13,106米)

发动机:两台GEnx 或Trent 1000

发动机推力 :71000磅(320kN)

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